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    四川全面放開鐵路建設市場 鼓勵社會資本進入

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    作者:王眉靈   文章來源:四川日報   2016-06-06

     

     

     

    省財政每年安排10億元作為鐵路建設專項資金并納入財政預算管理

     

    可依法向社會各類資本減持或轉讓國家干線鐵路地方持股部分,將轉讓收益應用于鐵路建設

     

    近日,省政府印發《四川省人民政府關于深化鐵路投融資體制改革的指導意見》(下稱《意見》),提出全面放開鐵路建設市場,并設立鐵路建設專項資金,每年安排10億元?!兑庖姟访鞔_,全面放開鐵路建設市場,實施鐵路站線土地資源綜合開發,鼓勵社會資本進入鐵路投資、建設和運營領域,形成投資主體多元化、投資方式多樣化、資金來源多渠道、項目建設市場化的鐵路建設發展格局。

     

    省財政每年安排10億元作為鐵路建設專項資金并納入財政預算管理。“這10億元是個撬桿。”省發展改革委有關人士表示,設立專項資金有益于增強鐵路投資集團融資能力,撬動更多的社會資金參與我省鐵路建設。

     

    研究建立四川省鐵路建設發展基金,此舉可吸引國有企業和保險、銀行、社保機構以及民間資本廣泛參與,逐步形成多元化投融資體系,支持我省鐵路建設。

     

    鐵路投資、建設和運營領域向市場開放?!兑庖姟诽岢?,可依法向社會各類資本減持或轉讓國家干線鐵路地方持股部分,轉讓收益應用于鐵路建設。同時,鼓勵社會資本投資建設和運營城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源性開發鐵路以及支線鐵路,支持有實力的企業按照國家相關規定投資建設和運營干線鐵路。

     

    鐵路建設投資大、收益慢,是不少社會資本“觀望”的原因。根據《意見》,我省將根據線路營運虧損情況確定補貼額度,對城際鐵路、市域(郊)鐵路予以補貼,由省、市兩級政府負擔。

     

     

     

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